悬架系统诞生于19世纪中期，早期用于机械设备的隔振，1947年，美国开始在普尔曼轿车上使用空气悬架，意大利、英国、法国、日本等国相继对空气悬架的应用进行了研究，汽车悬架是连接汽车车架和车轴的弹性装置，一般由弹性元件、导向机构、减震器等部件组成，其主要任务是减轻不平坦路面传递给车架的冲击，从而提高乘坐舒适性。

　　汽车的悬架系统位于车轮和车身之间，承载车身，吸收震动，提供乘坐的舒适性，那么，它的保养应该注意哪些问题呢？

　　1.正常情况下，减震器工作时会发热，如果不升温，说明减震器漏油，汽车行驶时，悬挂系统每次上下震动都会发出“挂接”的噪音，当在不平的路面上噪音变大时，说明它有故障，可能是因为减震器损坏或者减震器橡胶套损坏。

　　2.悬架-减震器检查。它不仅影响汽车的平顺性(乘坐舒适性)，还影响通过性、稳定性、附着性等其他性能，原来，它包含减震器、弹簧、防倾杆、连杆等部件。转弯时，尤其是急转弯时，车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆，或者导向机构部件损坏。

　　3.制动系统-制动液制动片。日常使用中，注意检查车辆制动时是否跑偏，制动效率如何，驻车制动(手刹)工作情况如何，车辆保养时，制动系统首先要检查制动油，比如制动管是否开裂，制动油是否泄漏，制动踏板也是一个需要注意的部件,更换制动片后，检查制动踏板是否正常回位，日常驾驶时，注意防止脚垫滑到刹车踏板下，以免刹车被踩死。悬架系统制动油不能混合,目前市面上大部分汽车都配有两套系统：脚控行车制动(刹车)和手控驻车制动(手刹),更换刹车油时，一定要将原刹车油置于避光处，不要与空气混合,一般来说，刹车片的磨损程度和使用习惯有很大关系。自动挡的刹车片比手动挡的贵,一般2万公里以上，每次做保养都要检查一下洒水车的刹车片,这样可以更好的保护悬架系统,如果橡胶套损坏严重，应连同减震器一起修理更换。

        希望以上内容能够让大家在维护保养中做的更好。